Ошибка P0440: неисправность системы улавливания паров бензина (EVAP)
ЭБУ обнаружил сбой в системе EVAP: пары бензина из бака не улавливаются адсорбером, а уходят в атмосферу или во впуск.
Симптомы
- Запах бензина около машины
- Лёгкая нестабильность холостого хода
- «Check Engine»
Причины — от частых к редким
- Неплотно закрыта крышка бензобака (самая частая причина)
- Трещины в шлангах EVAP
- Отказал продувочный или перепускной клапан
- Негерметичность адсорбера
Как проверить
- Проверить и завернуть крышку бака, сбросить коды и проехать 50–100 км
- Проверить систему на герметичность (дымогенератор, тест EVAP)
- Проверить работу продувочного клапана
Как устранить
Начать с крышки бака — это половина случаев. Дальше шланги и клапаны. Эксплуатации не мешает, но топливные пары в атмосферу — это ещё и экология, в Европе за это не проходят ТО.
Ориентир по стоимости: Крышка — 500–1 500 ₽; клапаны и шланги — 1 500–6 000 ₽. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
The evaporative emission (EVAP) system stores fuel vapour from the tank in a charcoal canister; a purge valve lets the engine draw it off, and a vent valve opens the canister to fresh air. P0440 is the general code for a fault in this system without further narrowing down – leak, purge flow or component. Today most makers use the specific codes instead (P0441 ff, P0455–P0457, P0496); the GM and Ford tables of 2006–2023 do not contain P0440. It appears in VW code lists and in an FCA bulletin for the Alfa Romeo 2.0, fixed by software, where FCA calls it incorrect flow. What sets it is therefore manufacturer-specific; CARB requires purge flow and leaks to be monitored.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.