RULIC

Ошибка P0330: knock/Combustion Vibration датчик B цепь

Код P0330 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «knock/Combustion Vibration датчик B цепь». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,4 ч работы

Симптомы

  • Check engine light on
  • Loss of power, sluggish response from ignition retard
  • Higher fuel consumption

Причины — от частых к редким

  1. Wiring or connector chafed, broken or corroded (sensor often under the intake manifold)часто
  2. Knock sensor faulty (cracked piezo, moisture, heat damage)
  3. Sensor loose or wrongly torqued
  4. Engine software or diagnostic calibration
  5. Engine module input stage

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0330 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The knock sensor is a piezoelectric structure-borne sound sensor bolted to the engine block; the module evaluates its signal per cylinder and retards ignition when it detects knock. Sensor B is the second sensor – bank 2 on V engines, but on some four-cylinders also bank 1. With a fault the module retards ignition across the board as protection – noticeable loss of power and higher consumption. P0330 means the sensor circuit is open or the signal stays below the noise threshold. GM feeds a 20 kHz test signal into the circuit and detects an open circuit when it does not cancel out, setting the code in the first trip; Ford sees any open or short as a knock signal that is too small compared with the speed- and load-dependent noise level (at least 1,500 rpm, 35 % load, warm engine). Ford traced cases on the 3.5 EcoBoost to a chafed sensor connector; GM fixed false codes on the LT4 and 1.5 by reprogramming.

Связанные коды

  • P0331 knock/Combustion Vibration датчик B цепь, сигнал вне диапазона
  • P0332 knock/Combustion Vibration датчик B цепь, низкий сигнал
  • P0333 knock/Combustion Vibration датчик B цепь, высокий сигнал
  • P0325 неисправность цепи датчика детонации
  • P0324 knock/Combustion Vibration управление система ошибка

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0330: knock/Combustion Vibration датчик B цепь — что значит и как устранить — RULIC