Ошибка P0307: пропуски воспламенения в цилиндре 7
В цилиндре 7 смесь не воспламеняется стабильно: ЭБУ считает пропуски по колебаниям коленвала и при превышении порога зажигает «Check Engine».
Симптомы
- Двигатель троит, вибрация на холостых
- Провалы при разгоне, потеря тяги
- Моргание «Check Engine» под нагрузкой
Причины — от частых к редким
- Свеча цилиндра 7 выработала ресурс или залита
- Неисправна катушка зажигания цилиндра 7
- Загрязнена или неисправна форсунка цилиндра 7
- Подсос воздуха во впуск
- Низкая компрессия в цилиндре 7
Как проверить
- Осмотреть свечу цилиндра 7
- Переставить катушку с цилиндра 7 на соседний и пересчитать коды: пропуск «переехал» — виновата катушка
- Замерить компрессию и давление топлива
Как устранить
Первым делом свеча и катушка — так заканчивается большинство историй с пропусками. Дальше форсунка и механика цилиндра; ездить с пропусками вредно для катализатора.
Ориентир по стоимости: 1 500–8 000 ₽ (свеча, катушка); форсунка — от 5 000 ₽. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine module detects misfire from crankshaft speed: a cylinder that does not fire gives no acceleration impulse. At a catalyst-damaging rate (CARB: at least 5 % per 200 revolutions) the warning light flashes; at an emissions-relevant rate (at least 1 % per 1,000 revolutions – GM about 2–5 %, Ford 0.9–1.5 %) it comes on after two trips. Ford and GM may shut off a misfiring cylinder's injector to protect the catalyst. P0307 means more than 90 % of the detected misfires fall on cylinder 7. Usual causes are the ignition coil or spark plug of that cylinder, its injector, or low compression; a quick test is to swap coil or plug with a neighbouring cylinder and see whether the misfire moves. On V8 engines GM bulletins name loose coil connectors and a loose coil ground on the cylinder head.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.