Ошибка P0097: датчик температуры воздуха на впуске 2 цепь, низкий сигнал банк 1
Код P0097 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик температуры воздуха на впуске 2 цепь, низкий сигнал банк 1». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on
- Usually no noticeable symptoms
- Slightly changed power or knock control with an implausible reading
Причины — от частых к редким
- Sensor shorted internally or signal wire shorted to groundчасто
- Connector damp or corroded
- On frequency-output sensors: open circuit
- Engine control module faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0097 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Intake air temperature sensor 2 is the second air temperature sensor in the intake path; on many turbocharged engines it sits in the intake manifold, often combined with the manifold pressure sensor, and is used to calculate cylinder filling and ignition timing. For P0097, the sensor signal is below its valid range. With the usual voltage-type NTC sensor this means a short to ground, and the control module reads an extremely high temperature; some manufacturers use sensors with a frequency output, where a low signal instead corresponds to an extremely low temperature (open circuit or short to ground).
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.