Ошибка P0066: air Assisted Injector цепь управления, низкий сигнал
Код P0066 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «air Assisted Injector цепь управления, низкий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on
- Unstable idle
- Poorer cold starting
Причины — от частых к редким
- Short to ground or open circuit in the control or supply wireчасто
- Solenoid coil open or high resistanceчасто
- Connector corroded
- Output driver in the engine control module faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0066 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Air-assisted injectors have an air sleeve around the nozzle tip: air flowing past at high speed breaks the fuel spray into finer droplets, which improves combustion and cold starts and lowers hydrocarbon emissions. On port-injected engines this air is taken upstream of the throttle and dosed by a pulse-width modulated bypass solenoid; because it bypasses the throttle, it is part of the idle air. The system is rare and mainly found on older engines. P0066 reports too low a voltage in the control circuit of the air-assist solenoid, typically a short to ground or, depending on the circuit, an open circuit.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.