Кузова QB и FB. В подавляющем большинстве случаев дело в предохранителе POWER OUTLET в салонном блоке — но у Рио есть своя особенность, из-за которой он горит чаще, чем стоило бы.
Это одна из самых частых мелких неисправностей на Рио, и чинится она обычно за пару минут. Но если просто заменить предохранитель и не выяснить, почему он сгорел, история повторится — а иногда и перерастёт в нечто более неприятное. Поэтому разберём по порядку: где искать, что проверять и как не сжечь блок предохранителей.
Сначала определи, что именно мёртвое
На Рио рядом с прикуривателем часто стоит отдельная розетка 12В, и они не всегда запитаны одинаково. От этого зависит весь дальнейший поиск.
Не работает и прикуриватель, и розетка — общая цепь, начинай с предохранителя.
Розетка работает, а прикуриватель нет — питание в порядке, дело в самом нагревательном элементе или его контактах.
Не работает прикуриватель и вдобавок что-то ещё — магнитола, зеркала, подогрев. Тогда смотри общий предохранитель или общий блок.
Где искать предохранитель
Нас интересует элемент, отвечающий за розетку 12В. На схемах Kia он обозначается как POWER OUTLET, в некоторых редакциях — CIGAR.
Блок предохранителей тут находится в салоне, в технологической нише слева от рулевой колонки, под приборной панелью. Чтобы добраться, достаточно снять крышку — она держится на защёлках.
Про номинал — будьте внимательны. Источники расходятся: один указывает 15 ампер жёлтого цвета для третьего поколения, другой — 20 ампер. Для машин 2015–2017 годов встречается конкретика с обозначением F34 на 15 А. Поэтому ориентируйтесь на схему на крышке именно своего блока и на маркировку стоящего предохранителя, а не на таблицу из интернета. У Рио разные годы и комплектации реально отличаются, и часть машин имеет второй блок под капотом.
Порядок проверки
Шаг первый. Осмотреть предохранитель
Найдите POWER OUTLET, выньте и осмотрите. Перегоревшая перемычка внутри часто видна, но ещё чаще её не видно, а контакта нет. Проверяйте тестером в режиме прозвонки: так надёжнее.
Шаг второй. Посмотреть на соседние
Если сгорело несколько предохранителей рядом — это уже не случайность, а короткое замыкание где-то в жгуте или в подключённом устройстве. Менять их по одному в этом случае нельзя.
Шаг третий. Осмотреть гнездо
Выньте всё, что воткнуто, и загляните внутрь. Окисленные контакты, отогнутые усики, оплавленный пластик, монета или соринка на дне — частая причина «мертвого» гнезда при живом предохранителе.
Шаг четвёртый. Проверить питание
Если предохранитель цел, мультиметром проверьте наличие напряжения в гнезде. Нет питания — искать выше по цепи: разъёмы под панелью, целостность жгута.
Шаг пятый. Спросить у подключённых устройств
Вспомните, что именно было воткнуто в момент отказа. Компрессор, инвертор, тройник с несколькими зарядками — всё это идёт по одной цепи с предохранителем, и именно так его обычно и сжигают.
Особенность Рио, из-за которой горят предохранители
Розетка на Рио уже, чем на многих других машинах. Это практический вывод из реального случая сгоревшего блока предохранителей: вилка от устройства, нормально работавшего в другой машине, в риошной розетке утопает глубже, и контакты внутри вилки замыкаются почти сразу при включении.
Получается короткое замыкание прямо во вилке, и предохранители горят один за другим, хотя само устройство ни при чём. Если у вас стабильная история «вставил зарядку — сгорел предохранитель», проверьте не гнездо даже, а вилку: подходит ли она по размеру и не утопает ли чрезмерно.
Практический вывод: не пользуйтесь дешёвыми тройниками и вилками от непроверенных устройств. Именно они чаще всего и становятся причиной отказа.
Если предохранитель не помог
Сгоревший нагревательный элемент прикуривателя. Проверяется визуально: спираль целая или перегорела. Меняется элемент целиком.
Окисление контактов в гнезде. Зачистка и подгиб усиков часто возвращают всё к жизни.
Обрыв провода в жгуте под панелью. Реже, но встречается, особенно после любых работ с торпедой.
Оплавление гнезда. Если видны следы перегрева — меняйте гнездо, а не восстанавливайте. И заодно проверьте проводку: оплавление редко возникает само по себе.
Симптомы и что за ними стоит
Мёртвое всё: и прикуриватель, и розеткаПредохранитель POWER OUTLET, реже обрыв общей цепи.
Розетка работает, прикуриватель нетСгоревший нагревательный элемент или его контакты. Питание в порядке.
Горит предохранитель сразу после подключения устройстваПерегрузка или короткое замыкание во вилке — у Рио розетка уже обычного.
Работает, но пропадает контакт от вибрацииОкисление, отогнутые усики, ослабевшая посадка.
Греется, пахнет, видны оплавленияМенять гнездо и прозванивать проводку на короткое замыкание.
Вдобавок отвалились магнитола или зеркалаОбщий предохранитель или проблемы в самом блоке. Случай с несколькими отказами сразу — уже не про прикуриватель.
Безопасность
Не ставьте предохранитель большего номинала. Это не решение проблемы, а снятие защиты с проводки. Проводка от этого толще не становится, а перегревается именно она.
Работы с гнездом и проводкой — при снятой клемме аккумулятора. Иначе короткое замыкание при разборе почти неизбежно.
Не подключайте через один тройник несколько мощных устройств. Компрессору, инвертору и подобным вещам нужна отдельная проводка, а не розетка прикуривателя.
Если предохранитель горит повторно — прекращайте менять и ищите короткое замыкание. Каждая замена в такой ситуации приближает перегрев.
Чек-лист: порядок действий
Определи, что мёртвое: всё, только прикуриватель или только розетка.
Отключи все подключённые устройства.
Найди предохранитель POWER OUTLET в салонном блоке слева от руля.
Проверь его тестером, а не на глаз.
Осмотрите гнездо на окисление, оплавления и посторонние предметы.
Проверь, не утопает ли вилка подключённого устройства.
Только потом переходи к проводке и замене гнезда.
Когда к специалистам
Предохранитель горит повторно после замены.
Видны оплавления, пахнет горелой изоляцией.
Сгорело несколько предохранителей одновременно.
Вместе с прикуривателем отказала другая агрегаты — это уже про блок предохранителей.
В подавляющем большинстве случаев история заканчивается заменой одного предохранителя и чисткой гнезда. Но если этот предохранитель сгорает второй и третий раз — значит, причина не устранена, и она обычно прячется во вилке подключённого устройства или в самой розетке, а не где-то далеко.